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展覽設(shè)計(jì)搭建-10多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)-行業(yè)客戶優(yōu)選
國(guó)際海事會(huì)展展現(xiàn)中國(guó)造船工業(yè)實(shí)力 上海設(shè)計(jì)首
時(shí)間:2015-12-03 14:31  編輯:admin
 

國(guó)際海事會(huì)展展現(xiàn)中國(guó)造船工業(yè)實(shí)力


國(guó)際海事會(huì)展展現(xiàn)中國(guó)造船工業(yè)實(shí)力

  第18屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展12月1日在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。在昨天的智能船舶論壇上,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司宣布,將在上海設(shè)計(jì)建設(shè)世界首艘智能示范船,以海豚命名。“這將是‘會(huì)思考’的船”。

  “會(huì)思考”的船從設(shè)計(jì)階段布局

  “會(huì)思考”的船,會(huì)是什么模樣?據(jù)中船集團(tuán)介紹,38800噸智能船項(xiàng)目是其創(chuàng)新計(jì)劃的第一個(gè)民用項(xiàng)目,2016年9月開(kāi)工,2017年交付。這一項(xiàng)目由上海船舶研究設(shè)計(jì)院牽頭,通過(guò)研究智能船舶關(guān)鍵技術(shù),開(kāi)發(fā)一型綠色節(jié)能的智能示范船,并以“綠色海豚”散貨船為平臺(tái),實(shí)現(xiàn)智能示范船的實(shí)船建造。智能船舶以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),能運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和匯集、大容量計(jì)算、數(shù)字建模、遠(yuǎn)程控制等先進(jìn)的信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)船舶智能化的感知、判斷分析,以及決策和控制,從而更好地保證船舶的航行安全及效率。

  中船系統(tǒng)院平臺(tái)系統(tǒng)研究所智能維護(hù)研究室工程師魏慕恒介紹說(shuō),中船集團(tuán)的這一智能船研究項(xiàng)目將建立“全船信息感知體系”。“由于項(xiàng)目從設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始進(jìn)行智能系統(tǒng)的統(tǒng)籌布局,進(jìn)行智能感知體系、智能分析體系和智能決策體系的優(yōu)化,形成一個(gè)強(qiáng)大、高效的智能平臺(tái),因此能將‘智能’理念貫穿于船舶的整個(gè)生命周期。”魏慕恒說(shuō),從這一角度來(lái)說(shuō),這艘38800噸散貨船將不僅成為我國(guó)的首艘智能船舶,也將成為全球真正意義上的首艘智能船舶。

  國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與知名廠商爭(zhēng)艷

  在今年的會(huì)展上,多款國(guó)產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相,與羅爾斯羅伊斯、曼恩、瓦錫蘭等世界知名廠商的產(chǎn)品同臺(tái)爭(zhēng)艷,讓人見(jiàn)識(shí)了船用“中國(guó)心”的實(shí)力。

  中船集團(tuán)歷時(shí)三年打造的小缸徑船用低速柴油機(jī)——EX340系列,是我國(guó)自主開(kāi)發(fā)研制的首款具有國(guó)際先進(jìn)水平的船用低速發(fā)動(dòng)機(jī),它的出現(xiàn)一舉打破了國(guó)產(chǎn)船用大功率低速柴油機(jī)落后的局面。EX340系列是中船動(dòng)力研究院為我國(guó)江海聯(lián)運(yùn)和近海航運(yùn)量身定制的經(jīng)濟(jì)型低速柴油機(jī),采用國(guó)際先進(jìn)的電控及燃油共軌系統(tǒng),高效率、高壓比增壓器的配置,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率輸出與低燃油消耗兩大核心指標(biāo),滿足國(guó)際海事組織的排放標(biāo)準(zhǔn),關(guān)鍵指標(biāo)趕超同等規(guī)格的國(guó)外產(chǎn)品。

  中船動(dòng)力研究院還推出了1萬(wàn)千瓦級(jí)功率中速機(jī)——MV390。這是我國(guó)新一代自主品牌大功率中速柴油機(jī),正式開(kāi)啟了我國(guó)大功率中速機(jī)的自主發(fā)展之路。今年1月,中船集團(tuán)通過(guò)與瓦錫蘭在瑞士合資成立的溫特圖爾氣體與柴油機(jī)公司(WinGD),完成了對(duì)后者低速機(jī)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。10月28日,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司與芬蘭瓦錫蘭集團(tuán)合資成立的中船瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在上海正式開(kāi)工建設(shè),該公司建成后將主攻大功率中速機(jī)與雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。不到一年時(shí)間,中船集團(tuán)先后通過(guò)兼并重組和合資控股方式,完成了動(dòng)力裝備領(lǐng)域中速機(jī)、低速機(jī)、雙燃料機(jī)等高端產(chǎn)品的國(guó)際化布局。通過(guò)一系列收購(gòu),中船集團(tuán)擁有了船用低速機(jī)的核心技術(shù)與專利。收購(gòu)?fù)瓿芍两?,WinGD產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已經(jīng)上升至18%。

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