展覽設計搭建-10多年行業(yè)經驗-行業(yè)客戶優(yōu)選
7月11日，突如其來的一場暴雨席卷范堡羅航展，導致飛行表演不得不多次延遲，但這場暴雨絲毫沒有減損眾多參展商和航空愛好者心頭的熱情，反而激發(fā)了許多航空巨匠“乘風破浪”的信念。航展上，烏克蘭馬達西奇公司的精彩亮相為此次航展增添了別樣的風情。
與波音公司相同，烏克蘭馬達西奇公司同樣是一家百年老店，誕生于1907年的馬達西奇公司明年即將迎來它110歲生日。在這百余年中，馬達西奇公司始終踏著國際航空發(fā)展的巨浪，走在時代與技術的前端。
烏克蘭馬達西奇公司同樣是一家百年老店
眾所周知，烏克蘭作為前蘇聯(lián)的“彈藥庫”，一直憑借其軍工重鎮(zhèn)之位，屹立于世界軍工強國之林。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭更是直接從前蘇聯(lián)手中繼承了大量軍工“遺產”，據西方媒體估計，烏克蘭現(xiàn)有的軍事工業(yè)約占原蘇聯(lián)國防潛力的30%左右，且主要集中在機器制造業(yè)、燃料動力工業(yè)及軍用艦船、裝甲車輛、火箭、飛機、發(fā)動機等領域。
據不完全統(tǒng)計，截止到2014年，烏克蘭境內軍事工業(yè)企業(yè)多達3594家，僅從事航空裝備設計、研制和生產的企業(yè)就超過70余家，而總部位于扎波羅熱市的馬達西奇公司作為烏克蘭頭號發(fā)動機生產單位，更是憑借其強大的研發(fā)和生產制造能力，獨步世界重型戰(zhàn)略運輸機舞臺。
馬達西奇公司生產的D-18T型高性能發(fā)動機
上世紀80年代，安-124“魯斯蘭”重型運輸機的出現(xiàn)無疑讓人震驚且振奮。1985年，安-124打破了原本由C-5創(chuàng)造的載重高度世界記錄，創(chuàng)造了載重171,219千克物資、飛行高度10750米的奇跡。而為這臺“空中巨獸”提供動力保障的正是由馬達西奇公司和扎波羅熱進步設計局共同研制生產的D-18Т型渦輪噴氣發(fā)動機。
僅相隔六年，更大更重且舉世無雙的安-225的誕生再次刷新記錄，讓世界目光再度聚焦到烏克蘭馬達西奇公司身上。這臺曾經肩負運輸“暴風雪號”航天飛機的重型運輸機有一個美麗的烏克蘭名字——“莫麗婭”（夢幻）。為了提供足夠的推力，安-225在安-124的4臺D-18T發(fā)動機的基礎上進一步提高發(fā)動機性能，且增加到了6臺。正是由于有了馬達西奇公司這樣強勁的動力保障，才使得烏克蘭在國際航空重型運輸機領域長期處于領先地位。
1982年12月24日，安-124原型機在D-18T發(fā)動機的推動下成功完成首飛
近些年，馬達西奇公司在改進工藝流程、深挖產品潛能的道路上深耕不輟，成功研制生產了世界上首臺渦輪槳扇發(fā)動機D-27，用于安-70多用途戰(zhàn)略運輸機上。D-27采用共軸對轉雙槳葉配置，槳扇是界乎于螺旋槳和渦輪風扇噴氣發(fā)動機之間的一種新穎的高亞音速空氣動力推進方式，通過噴氣發(fā)動機驅動大翼面的多槳葉，獲得比傳統(tǒng)螺旋槳或噴氣發(fā)動機更好的推進性能，更兼具了耗油率低、飛行速度高和污染物排放物低等優(yōu)點。
目前，馬達西奇公司擁有包括扎波羅熱發(fā)動機制造廠、扎波羅熱-奧姆先科機器制造廠、涅茲羅耶機器制造廠和沃羅奇斯克機器制造廠及馬達西奇航空公司在內的5個主要商業(yè)單元，12個下屬部門，26000多名雇員，為烏克蘭境內超過10萬人口提供了發(fā)展機會，代表處遍布全球十幾個國家，生產的發(fā)動機超過100余款，累計超過3億飛行小時。
據透露，未來，馬達西奇公司還將在國際上進一步擴寬合作領域，同世界其他航空發(fā)動機企業(yè)一同，為全球航空產業(yè)的發(fā)展和進步做出貢獻。
在線客服1號
微信公眾賬號